«Дорожные истории: четверть века с Эхом»

Москва - Казань - Киров - Пермь - Екатеринбург - Уфа - Оренбург - Самара - Саратов - Москва

Те, кто нас слушает и хочет увидеть, легко смогут это сделать: автомобиль у нас заметный, народ мы отзывчивый.
Разговорами и автографами встречающие будут обеспечены. 

 

В рамках автопробега планируются разнообразные мероприятия: встречи со слушателями, представителями руководства регионов и городов, местной творческой элитой.
Ожидается также выступления в эфирах местных радиостанций-партнеров и других СМИ. 

 

На сайте радиостанции "Эхо Москвы" будет публиковаться постоянно обновляемый репортаж с фото- и видеоматериалами. 

*** 

 

Александр Пикуленко:

Самый правильный маршрут путешествия – поездка по своей стране.
Это интересно, непредсказуемо и всегда нескучно. Лучше всего ехать с друзьями. И как можно дальше. 

Мы отправляемся в большой пробег по городам вещания радиостанции «Эхо Москвы», посвященный 25-летию в эфире.
Едем на Land-Rover Discovery-IV с похожей отметкой в биографии – из юбилейной серии, посвященной выпуску миллионного Dicovery, умело прошедшем праздничный пробег Бирмингем – Пекин. Автомобиль с нехарактерным бензиновым двигателем V8 объемом 5л, шестиступенчатым автоматом и традиционным постоянным полным приводом. С таким арсеналом в нашей стране можно уехать весьма далеко. Чтобы заведомо повысить шансы, Discovery кое-чем дооборудовали. Установили мощную алюминиевую защиту двигателя, защиту рулевых тяг и даже защиту компрессора пневмоподвески. Подготовка машины к путешествию вызвала такую волну поддержки, советов и живейшего соучастия, что в итоге в колеса закачали вместо привычного воздуха смесь инертных газов. Затея с газом сопровождалась красочными обещаниями. Что получится на самом деле - поймем в пути.

Поскольку в нашей стране заранее ясно, что машине непременно достанется, перед стартом кроме скрупулезной диагностики были проведены стендовые замеры. Land-Rover покрутил колесами на беговых барабанах, пошумел мотором и на мощностном стенде показал более высокую отдачу, чем пообещал изготовитель (383 л.с. вместо заявленных 375 л.с.). В табуне оказались лишние лошади. А Ньютон/метров в крутящем моменте оказалось меньше (499 Нм вместо 510 Нм). Чтобы добавить машине оптимизма, в двигатель залили трибологическую смесь, а чтоб ее видели издалека, кроме технической подготовки провели художественно-косметическую обработку тематическими наклейками AMSRUS.ru и защитными пленками от MRCAP, в результате чего автомобиль стал несокрушим, статен и подчеркнуто красив. 

*** 

Свое согласие поучаствовать в проекте в качестве партнеров уже дали: 

- Land Rover Russia 

- МЧС РФ (спутниковые датчики, позволяющие отслеживать маршрут пробега) 

-  Yota (сотовая связь и интернет) 

- Администрация Президента Татарстана 

- Правительство Кировской области 

- Мэрия Екатеринбурга 

- Мэрия Самары 

- Мэрия Саратова 

Внимание! Ваш IP-адрес фиксируется. Будьте предельно корректны, уважайте своих оппонентов и их точку зрения.