ОНФ проанализировал более 150 контрактов на ремонт дорог

ПРЕМЬЕРНЫЕ СПЕКТАКЛИ В КИРОВСКОЙ ДРАМЕ

16:55 22.08.16

Гульнара Гарипова
Куратор культурно-выставочных проектов

Если проблема не поставлена, она не будет решена!

16:49 22.08.16

Александр Зорин
и.о. министра информационных технологий и связи Кировской области

"Нанолек" и "Вятские холмы"

16:37 22.08.16

Алена Кольцова
Директор по корпоративным коммуникациям , НАНОЛЕК

Записала для semnasem.ru истории жителей села Пачи

16:29 22.08.16

Наталья Баранова
журналист, "7х7"

Губернатор Васильев встретился с педагогами

16:28 22.08.16

Игорь Олин
директор средней школы поселка Вахруши Слободского р-на, учитель истории

Грибы после дождя

16:10 22.08.16

Александр Грислис
главный редактор газеты "Бизнес Новости в Кирове"

Все блоги

ОНФ проанализировал более 150 контрактов на ремонт дорог

18.08.16

По итогам проведенного мониторинга региональные активисты проекта ОНФ "За честные закупки" выявили типичные проблемы при проведении конкурсных процедур, а также сформулировали рекомендации для органов исполнительной власти и местного самоуправления.

В частности, выяснилось, что далеко не все муниципалитеты прислушались к рекомендациям по установлению единых гарантийных сроков по ремонту дорог. На отремонтированные муниципальные дороги они варьируются от 2 до 8 лет. В ряде муниципалитетов устанавливается отдельная гарантия и на использованные в ходе ремонта материалы, но в большинстве случаев она отсутствует. Скоро начнется период подготовки аукционной документации к дорожным ремонтам на 2017 год. ОНФ рекомендует устанавливать гарантийные сроки на верхний слой покрытия 6-8 лет в соответствии с рекомендациями Минтранспорта.

При проведении аукционов на дорожные работы необходимо на областном уровне разработать типовую рекомендательную форму контракта для всех муниципалитетов, в которой изначально были бы отражены и гарантийные сроки, и порядок осуществления контроля, в том числе за исполнением гарантийных обязательств.

В области почти во всем объеме конкурсной документации отсутствуют дефектные ведомости как основание для определения объемов и видов работ. Сложно определить и понять, как высчитана конечная стоимость контракта, какой объем работ предстоит подрядчику.

Кроме того, активисты выявили, что значительная часть торгов проходит неконкурентно - подается либо единственная заявка, либо лишь один участник допускается до 2 этапа аукциона. Чтобы изменить ситуацию, необходимо провести анализ практики торгов за последние годы, определить способы повышения открытости конкурсных процедур, привлечения более широкого круга участников.

Всего экспертами ОНФ были проанализированы 150 контрактов на дорожные работы, из них по 77 работы выполнены или проводятся в настоящее время, 73 – в стадии проведения конкурсных процедур.

Теги: ОНФ